Wosley 1900

Os grandes êxitos alcançados na Europa, estimularam muitas firmas a produzir, modelos de corrida . O Wolsley acima foi fabricado em 1900 e tinha um motor de 30 HP.

Fonte: Revista Automóveis e Acessórios - Setembro de 1946

DARRIN 1946

LOS ANCELES, California, Agosto (INS) - Eis o novo Darrin (ver A & A, de junho), construído por Howard Darrin, famoso estilista de automóveis e o mais conhecido dos estilistas americanos. O preço de venda do Darrin para o público, nos Estados Unidos, será de US$ 2.000 (40 mil cruzeiros) . O Darrin tem um motor Continental, de seis cilindros, pesa 1200 Kg e sua distância entre-eixos é de 115 polegadas, acomoda confortavelmente seis passageiros, sendo de 60 polegadas a largura do assento da frente.
O Darrin esta sendo fabricado pela Hayes Manufacturing Corporation, de Crand Rapids, Michigan.

Fonte: Revista Automóveis e acessórios de Agosto de 1946.

Automóvel russo ZIS-110

O Novo Carro Soviético...

O AUTOMÓVEL mais moderno e mais conhecido da Rússia é o ZIS-110. É fabricado nas Usinas de Automóveis Stalin, em Moscou. A foto mostra alguns ZIS-110 alinhados no pátio da fábrica, com suas antenas levantadas. Repare bem no aspecto luxuoso das paredes laterais dos pneumáticos. (Foto SIB, Moscou).

ESTA FOTOGRAFIA mostra o interior do carro soviético ZIS 110. Seu estofamento é de pura lã e os assentos são bastante espaçosos e podem ser dobrados. (Foto da SIB, Moscou).

Fonte: Revista Automóveis e Acessórios - Julho de 1946

Cia Auto Lux Importadora - Avenida Copacabana 218-A

A Cia. Auto Lux Importadora, que distribui os caminhões e ônibus Mack, as máquinas de lavar Thor e os rádios Gilfillan, inaugurou à Avenida Copacabana, 218-A, uma bela loja para servir o público daquele rico bairro carioca. A foto mostra uma vista noturna do seu salão de exposição profusamente iluminado.

Fonte: Revista Automóveis e Acessórios - Julho de 1946

Fábrica de Pneus Firestone - Santo André - SP

A FÁBRICA DA INDÚSTRIA DE PNEUMÁTICOS FIRESTONE, S. A., em Santo André, no Estado de São Paulo, entrou em funcionamento no dia 1º de junho de 1940. Após apenas seis anos, ou, mais exatamente, no dia 4 de junho passado, ela estava produzindo seu milionésimo pneu, não obstante as enormes dificuldades e as restrições enfrentadas durante os anos de guerra. Na fotografia, vemos os Srs. J. H. Rudeberg, diretor gerente, e D. Ahern, diretor de produção interino, daquela empresa, assistirem a retirada do molde do milionésimo pneu Firestone de fabricação nacional.

Fonte: Revista Automóveis e Acessórios - Julho de 1946

RAMBLER, de 1903

Este é o RAMBLER, de 1903, o avô do Nash atual. Foi construído pelo Thomas B. Jeffery Company, que se transformou, mais tarde, em Nash Motors, pela aquisição daquela fábrica por Charles W. Nash. Este carro tinha lugar para dois ocupantes, 12 HP e desenvolvia a velocidade máxima de 56 Km, à hora.

Fonte: Revista Automóveis e Acessórios - Julho de 1946

Primeiro caminhão da White Company em 1901

A White Motor Company fabricou seu primeiro caminhão em 1901. É desse caminhão a fotografia acima. Naquele tempo, a entrega de mercadorias por veículos a motor era coisa que causava grande sensação.
Fonte: Revista Automóveis e Acessórios - Julho de 1946

Washington Luiz inspeciona a São Paulo - Santos

Esta fotografia é um verdadeiro documento histórico do início da Era Rodoviária em São Paulo e, por extensão, no Brasil. Nela vemos Washington Luiz, aí por volta de 1912, quando secretário da Justiça de São Paulo, inspecionando a velha estrada de rodagem São Paulo-Santos, antes de ser reiniciada sua restauração, e 1913 a 1920, pelo saudoso Rudge Ramos. (Fotografia gentilmente cedida pelo Dr. Americo R. Netto)

Fonte: Revista Automóveis e Acessórios - Junho de 1946

Primeiro CADILLAC exposto no Brasil em 1946

Em exposição nos salões da MESBLA, no Rio de Janeiro, o primeiro automóvel CADILLAC, modelo 1946, chegado ao Brasil.