terça-feira, 29 de janeiro de 2019
sexta-feira, 25 de janeiro de 2019
Scarab
No final da década de 30, a American Stout projetou o Scarab, um veículo com interior semelhante a uma sala de estar, na qual os bancos podiam ser colocados em várias posições - até mesmo dispostos para um jogo de cartas. A carroceria aerodinâmica não tinha capô, e um motor Ford V-8 era abrigado na parte traseira do carro. Um dos poucos Scarabs efetivamente construídos foi utilizado pelo General Eisenhower durante sua campanha européia na Segunda Guerra Mundial. Fonte: Carros Clássicos por Peter Roberts.
Pontiac GTO 1964
Pontiac GTO 1964
A Pontiac, inovadora divisão da General Motors, colocou o maior motor possível em um carro de tamanho médio e criou o GTO. Projetado por John DeLorean (1925-2005) , era um "muscle car", com uma agilidade que lhe valeu o apelido de "Bode" . Primeiro carro de tamanho normal a oferecer desempenho e manejo de carro-esporte, o GTO encontrou um ávido mercado consumidor nos EUA , especialmente entre os jovens.
Pontiac Transparent 1940
Pontiac Transparent Car, também conhecido como "Ghost Car" foi construído para a Feira Mundial de Nova York de 1939/1940.
"O ‘Ghost Car’ (Carro Fantasma) – um Pontiac Deluxe Six 1939 – foi arrematado no último sábado (30/07/2011) em um leilão nos Estados Unidos por US$ 308 mil. O modelo feito com carenagem de acrílico transparente foi fabricado para a ‘Feira Mundial de Nova York’ 1939/1940 e, na época, custou ‘apenas’ US$ 25 mil.
O Pontiac Deluxe Six 1939 é equipado com motor de seis cilindros de 85 cavalos de potência e transmissão manual de três velocidades. Ele foi construído em para a Feira Mundial de Nova York de 1939/1940 e tem apenas 144 km rodados, já que não podia trafegar pelas rodovias."
Foram construídas somente duas unidades, restando apenas essa.
Texto: Auto Esporte 02/08/2011.
Fotos: Retroautos (collectible & classic) july 2014.
Fotos: Retroautos (collectible & classic) july 2014.
Assinar:
Postagens (Atom)